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在钻孔方面,事前未很好会审图纸,在该开单排孔的地方,开了双排孔,结果未补孔就留存在构件上。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔,而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔,但开孔时都开了双排孔,安装后影响了强度和外观质量。
切割的目的就是将放样和号料的零件形状从原材料上进行下料分离。钢材的切割可以通过切削、冲剪、摩擦机械力和热切割来实现。常(5)号料时,同时划出检查线、中心线、弯曲线,并接头处的字母、焊缝代号。
(1)号孔应使用与孔径相等的圆规规孔,并打上样冲作出标记,便于钻孔后检查孔位是否正确。
(2)弯曲构件号料时,应标出检查线,用于检查构件在加工、装焊后的曲率是否正确。
(3)在号料过程中,应随时在样板、样杆上记录下已号料的数量,号料完毕,则应在样板、样杆上并记下实际数量。
构件出厂时,钢柱、钢梁的中心线标记未标示,相当普遍,给安装施工矫正检测带来困难。
翼腹板拼接长度不符合要求。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍,翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200mm以上,腹板拼接长度不小于600mm。但实际往往未达到上述要求。
组装的零件、部件应经检查合格,连接件和沿焊缝边缘约50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、油迹等应清除干净。
(2)钢材的拼接应在组装前进行。构件的组装应在部件组装、部件焊接、部件矫正后进行。
(3)组装可采用胎夹具方法。当在平台上组装时,平台的平面高低差不得**过4mm。构件的组装应根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素,确定合理的组装顺序。
(4)组装的质量要求:除工艺要求外零件组装的间隙不得大于1.0mm。对**紧接触面应有75%以上面积紧贴,用0.3mm塞尺检查,其塞入面积不得大于25%,边缘大间隙不得大于0.8mm。金属接触部分的精加工可用龙门铣床、卧式镗床、牛头刨床、斜面切削机等来进行。 •组装的隐蔽部位应在焊接和涂装检查合格后方可封闭。钢构件加工制作完成后,应按照施工图和《钢结构工程施工质量验收规范》(G205)的规定进行验收,有的还分工厂验收、工地验收,因工地验收还增加了运输的因素,钢构件出厂时,应提供下列资料:(1)产品合格证。(2)图的设计变更文件。(3)制作中技术问题处理的协议文件。(4)钢材、连接材料、涂装材料的质量或试验报告。(5)焊接工艺评定报告。(6)高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告,焊缝无损检验报告及涂层检测资料。(7)主要构件检验记录。(8)预拼装记录:由于受运输、吊装条件的限制,另外设计的复杂性,有时构件要分二段或若干段出厂,为了**工地安装的顺利进行,在出厂前进行预拼装。(9)构件发运和包装清单。